Le Luxembourg, hub logistique au cœur de l'Europe

Un carrefour multimodal d'exception

L'aéroport de Luxembourg-Findel, qui a accueilli plus de 5 millions de passagers en 2024, est avant tout un géant du fret aérien : il figure au 5e rang des aéroports cargo européens, avec une capacité d'un million de tonnes de fret par an. Son port d'attache est Cargolux, première compagnie de fret aérien en Europe, qui dessert plus de 100 destinations sur 6 continents. Le Cargo Center offre une manutention au sol parmi les plus rapides du continent — déchargement des gros-porteurs et déclaration en douane en un temps record — avec des installations spécialisées pour les produits pharmaceutiques (chaîne du froid de -30 à +25°C) et un Luxembourg High Security Hub pour les marchandises de haute valeur. Le déploiement d'un Cargo Community System (CCS) vise à renforcer la visibilité et l'efficience numérique du fret aérien.

Le Centre logistique multimodal de Bettembourg-Dudelange (Eurohub Sud) complète le dispositif : cette plateforme intermodale route-rail relie directement le Luxembourg aux ports d'Anvers, Rotterdam et Marseille, avec une capacité de 300 000 conteneurs et 300 000 semi-remorques par an. L'autoroute ferroviaire Luxembourg-Perpignan (Lorry-Rail) permet de charger des semi-remorques directement sur des wagons. Le port fluvial de Mertert, plateforme trimodale (eau/route/rail) sur la Moselle, offre un accès supplémentaire au réseau fluvial européen.

Logistique et supply chain : un secteur stratégique

Plus de 1 500 entreprises internationales y ont établi des activités logistiques ou commerciales, dont Amazon, DHL et de nombreux transitaires de premier plan (Kuehne+Nagel, Arthur Welter, Wallenborn). Le secteur maritime n'est pas en reste : 205 navires sont immatriculés au registre maritime luxembourgeois et 177 entreprises maritimes sont agréées en 2024. CFL multimodal, Jan De Nul et CLdN figurent parmi les acteurs clés.

Le gouvernement a fait de la logistique un axe prioritaire de diversification économique, avec un programme de « guichet unique pour la logistique » (Single Window for Logistics) qui digitalise les processus douaniers et optimise la chaîne d'approvisionnement.

Un marché du travail transfrontalier sans équivalent

Chaque jour, plus de 200 000 travailleurs frontaliers traversent les frontières depuis la France (environ 120 000), la Belgique (50 000) et l'Allemagne (50 000). Près de 70 % de la force de travail est composée de résidents étrangers ou de frontaliers, conférant au Luxembourg un bassin de compétences multilingues unique en Europe. Les Français représentent environ 31 % de la main-d'œuvre du secteur financier et constituent la première communauté de frontaliers.

Transports publics gratuits : un atout d'attractivité

Depuis 2020, le Luxembourg est le premier pays au monde à offrir la gratuité de l'ensemble de ses transports publics (bus, tram, train). Le tramway de Luxembourg-Ville a été étendu jusqu'à l'aéroport en mars 2025, renforçant la connectivité entre le plateau de Kirchberg, le centre-ville et le hub aérien. Les investissements dans les CFL figurent parmi les postes de dépenses publiques en plus forte augmentation, avec l'extension du réseau ferroviaire et le renforcement des liaisons transfrontalières.

Sources : Luxembourg Trade & Invest, lux-Airport, luxembourg.public.lu, CFL multimodal, Luxinnovation, Single Window for Logistics, STATEC